Yanlış anlama 1: Lastik basıncını daima çok yüksek olarak doldurun. Birçok sürücü lastik basıncını yüksek bir seviyeye ayarlamayı sever. Bunun yakıt ve aşırı yük tasarrufu sağlayabileceğini düşünüyorlar. Aslında, lastik basıncı çok yüksekse, lastiğin zemin temas alanı azalacak ve lastik aşınması şiddetli olacak ve bu da frenleri azaltacaktır. Fren etkisi, bunun şüphesiz sürüş güvenliğini etkileyeceği; Ancak lastik basıncı çok düşük, lastik basıncı çok düşük, omuz aşınmasını hızlandıracak, aracın yakıt tüketimini artıracak, aynı zamanda aracın ve aracın güvenliğini de etkileyecektir. Fren etkisi.
Yanlış anlama 2: Her zaman motor yağını çok dolu doldurun, çoğu sürücü her zaman motor yağının yeterli olmadığından endişelenir, her zaman tam doldurur, ancak birçok kişi aşırı yağın krank bağlantı çubuğunu artıracağını bilmez mekanizma ayrıca silindir çeperine sıçrayan yağ miktarını arttırır. Aşırı yağ ayrıca yanma odasındaki karbon birikintilerinin artmasına ve motor gücünün düşmesine neden olarak emisyonları etkileyebilir. Aslında, yağ miktarı çok büyük olmamalıdır, ancak çok küçük olmamalıdır. Normal şartlarda, yağ skalasındaki ölçeğe göre eklenmelidir. Yağ seviyesi ölçeğin üst sınırını geçmemelidir. Minimum ölçek ölçeğinin alt sınırından düşük olamaz. Yağ seviyesi ölçeğin üst tarafındadır.
Yanlış anlama 3: Aracın cıvatalarını fazla sıkın. Normal şartlar altında, tankerin çeşitli parçalarının cıvataları çaplarına, adımlarına ve kullanımlarına göre uygun sıkma torklarına sahiptir. Gevşeyecek, cıvata sıkılmış torkun ötesine gerilecektir. Cıvatayı sıkarken cıvatanın sıkma torkunu bilmemiz gerekir.
Yanlış anlama 4: Her zaman aksesuarın kayışının kayıştan daha sıkı olduğunu hissediyorum. Tankerin çoğu sahibi, aksesuar kayışının gerginliğinin arttırılmasının kompresörün soğutma etkisini ve jeneratörün güç üretimini artırabileceğini düşünüyor. Aslında, bu yanlış. arasında. Aksesuar kayışı uygun gerginliği korumalıdır, çünkü çok sıkı bir kayış yatağı aşırı yükleyecektir, parçanın servis ömrünü kısaltacaktır ve sonunda aracın normal kullanımını etkileyecek kayışın kırılmasına neden olacaktır.