Brezilyalı Ortağa Teslim Edilen Wind Blade Treyler İlk Taşıma Görevini Tamamladı.

7 Ağustos yerel saatle 03:30'da, DOĞU ÇİN CIMC rüzgar kanadı römorku, ilk rüzgar enerjisi kanadı taşıma görevini mükemmel bir şekilde tamamladı. Brezilyalı ortaklarımızdan heyecanlı övgüler aldık ve Lazard ekibini de tebrik ettik.
Siparişi onaylamanın başında Lazard bize bu "büyük adamların" nasıl taşınacağı konusundaki endişelerini anlattı çünkü 90 metre uzunluğa kadar rüzgar enerjisi fan kanatlarının taşınması zorlu ve sıkışık yollarda zorluklarla doludur.
Rüzgar enerjisi kanatlarının nakliyesi esas olarak iki aşamaya ayrılır: üreticiden limana nakliye ve limandan rüzgar santraline nakliye. Üreticiden limana taşımada kanatlar genellikle kara veya deniz yoluyla taşınmaktadır. Kara taşımacılığı çoğunlukla kamyon veya trenle, deniz taşımacılığı ise gemiyle yapılmaktadır. Taşıma sırasında bıçakların güvenli bir şekilde limana ulaşabilmesi için bıçakların boyutuna, ağırlığına ve güvenliğine dikkat edilmesi gerekir.
Limandan rüzgar çiftliğine nakliye sırasında kanatlar genellikle kamyon veya trenle taşınır. Taşıma sırasında kanatların rüzgar santraline güvenli bir şekilde ulaşabilmesi için kanatların boyutuna, ağırlığına ve güvenliğine dikkat edilmesi gerekmektedir. Ayrıca bıçakların taşınmasının yollara ve köprülere zarar vermemesini sağlamak için yolların ve köprülerin taşıma kapasitesinin de dikkate alınması gerekir.
Rüzgar enerjisi kanatlarının güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için bir dizi önlemin alınması gerekmektedir. Öncelikle bıçakların nakliye sırasında zarar görmemesi için bıçakların sıkı bir şekilde paketlenmesi ve sabitlenmesi gerekir. İkincisi, kanatların güvenli bir şekilde varış noktasına ulaşabilmesi için ulaşım yollarının detaylı planlanması ve değerlendirilmesi gerekmektedir. Son olarak, bıçak taşıma sürecinin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için taşıma sürecindeki güvenlik risklerinin değerlendirilmesi ve kontrol edilmesi gerekir.
Rüzgar enerjisi kanatlarının taşınması rüzgar enerjisi sektörünün vazgeçilmez bir parçasıdır. Yalnızca bilimsel planlama ve etkili önlemlerle kanatların güvenli bir şekilde taşınmasını sağlayabilir ve rüzgar enerjisi endüstrisinin gelişimi için güçlü bir garanti sağlayabiliriz.
Rüzgar kanatlı römorkun üretim deneyimine ve verilerine dayanarak, römorkun gövdesini onlar için özelleştirdik. İki orta bölümden ve arkada uzatılabilir bir yapıdan ve kaldırılabilir bir kaz boynundan oluşur, bu da römorkun geçiş kabiliyetini büyük ölçüde artırır.
Keskin dönüşlerin daha iyi tamamlanabilmesi için treylerin tüm aksları dönebilen ve kaldırılabilen bir yapıya sahiptir. Keskin dönüşlü yollarda maksimum direksiyon açısı 42 dereceden fazladır. Aynı zamanda hidrolik süspansiyon zorlu yollarda da iyi bir manevra kabiliyetine sahip olabilir.
Tüm aracın uzatılmış uzunluğu yaklaşık 70M'dir. Uzatıldığında aracın tamamı rüzgar enerjisi kulelerini ve rüzgar türbinlerini taşımak için kullanılabilir. Bu çok amaçlı römork tasarımı, rüzgar enerjisi kanatlarının taşıma işini büyük ölçüde karşılamaktadır.
DOĞU ÇİN CIMC WIND BLADE TRAILE'in gelecekteki taşımacılık görevlerinde daha iyi bir performans sergilemesini bekliyoruz.