Konteynır römorkları tek tip konteynır römorku çerçevesindir ve tek tip düzdür. İskelet tipi araba boyuna kiriş, kiriş ve ön ve arka kirişler tarafından kaynaklanmıştır. Boyuna kiriş, I-şekline kaynaklanmış 16mn toz altı yüksek kaliteli çelik levhadan yapılmıştır (ana boyut 450, 500). Kiriş, yüksek kaliteli çelik plaka, ön ve arka uçları olan bir oluk tipine delinir. Kiriş kaynaklı bir dikdörtgen kesittir. Konteyner kilitleme düzeneğinin taşıma kapasitesini arttırmak için ara konteyner kilitleme düzeneğinde entegre bir uzun kiriş düzenlenmiştir.
Düz tip ve iskelet tipi arasındaki fark, düz tip ve desenli zeminin eklenmesidir. Ahşap seri konteyner taşıma yarı römorkunun çerçevesi tümüyle dövme amaçlıdır. Tüm çerçeve özel bir konumlandırma portalına monte edilir ve kaynaklanır. Yapısı makul, gücü yüksek ve görünüm güzel. 40 fit ve 20 fit iki standart konteyner yüklemek için çerçeveye bir konteyner sıkma cihazı monte edilmiştir.
Ara konteyner sıkma aygıtı depolanabilir bir yapıdır. Konteynır yüklenirken, orta konteynır kilitleme cihazı gerektiğinde kargo yatağının düzleminin altına indirilebilir. Mekanik yük taşıma cihazları, esas olarak 12t ve 20t aksları; Fuhua 13t; jost; İşlevi, toprağı desteklemektir ve traksiyon cihazı römorktan ayrıldığında yarı römorkun ön yüküne dayanmaktır. Destekleme cihazı iki tipe sahiptir: tek etkili tip ve kilitleme tipi ve esas olarak bir destekleyici plaka, bir vidalı aktarma mekanizması, bir redüksiyon dişli kutusu ve bir joystick'ten oluşur. Süspansiyon cihazı, üç eksenli süspansiyona ve iki eksenli süspansiyona, üç eksenli süspansiyona sahiptir. Yarı römork, sırasıyla römork çerçevesinin sol ve sağ tarafına monte edilen ve bir yedek lastik kaldırıcı ile donatılmış iki yedek lastik çerçevesi ile donatılmıştır.