Çimento Tankeri Römorku

Jinan Doğu Çin CIMC Özel Araç Co, Ltd. Çin'in önde gelen çimento tankeri treyleri üreticilerinden ve tedarikçilerinden biridir. Burada fabrikamızdan satılık çimento tankeri römorku satın almanızı memnuniyetle karşılıyoruz. Daha fazla ayrıntı için bizimle iletişime geçin.

Çimento, un, buğday unu ve benzerlerinin toz veya taneli malzeme kategorisine girdiği göz önüne alındığında, birçok kişi neden farklı maddeler için farklı araç modellerinin bulunduğunu merak edebilir.

Bunun nedeni, çimentonun fiziksel özellikleri bakımından un ve buğday unu gibi sıradan toz halindeki malzemelerden önemli ölçüde farklı olmasıdır. Çimento tipik olarak 1,30–1,35 t/m³ yoğunluğa sahiptir ve yüksek yoğunluk, zayıf akışkanlık, neme karşı duyarlılık, topaklanma eğilimi ve güçlü yapışma ile karakterize edilir.

Sonuç olarak, mekanik endüstrisi genellikle standart silindirik tanklardan farklı olan V-şeklindeki veya W{-şeklindeki tank tasarımlarını benimser.
Ayrıca tankın eğim açısı, 28 dereceden 45 dereceye kadar standart açıyla sıkı endüstriyel tasarımla belirlenir. Bu açı, çimento yapışmasını ve kalıntılarını en aza indirerek malzemenin yerçekimi altında doğal olarak aşağı kaymasını sağlar ve böylece %0,5'ten az veya buna eşit olarak kontrol edilebilen mümkün olan en düşük artık deşarj oranına ulaşılır.

Artık malzemeyi daha da azaltmak ve boşaltma hızını artırmak için dökme çimento tankerleri standart olarak dizel motor ve hava kompresörü güç sistemiyle donatılmıştır. Hava kompresörü aracılığıyla tanka sürekli basınç uygulandığında, tankın içinde yüksek-basınçlı bir hava akışı oluşturulur ve toz halindeki çimentonun akışkan hale gelmesine neden olur. Boşaltma sırasında, bu yüksek-basınçlı hava akışı, malzemeyi tankın eğimli yüzeyinden aşağı doğru iter ve boşaltma borusu yoluyla boşaltır.

Boşaltma işleminin tamamı basit ve etkilidir: öncelikle giriş valfi kapatılır ve conta kontrol edilir; daha sonra hava kompresörünü tahrik etmek ve basınç oluşturmak için dizel motor çalıştırılır; Tankın içindeki basınç 0,2-0,35 MPa çalışma basıncına ulaştığında boşaltma vanası yavaşça açılır ve malzeme sabit bir hızla boşaltılır; boşaltmanın tamamlanmasının ardından vana kapatılır, basınç boşaltılır ve boru hattındaki kalıntılar temizlenir. Süreç boyunca malzemeyle manuel temasa gerek yoktur; bu da onu tozsuz-olmayan, çevre dostu ve yüksek düzeyde otomatik hale getirir.

Çimento tankerleri, 25 tondan 60 tona kadar değişen standart endüstriyel yük kapasiteleriyle, çok çeşitli hacim özelliklerinde mevcuttur. Çimento yoğunluğu sabit olduğundan, model seçimi kesinlikle hacim hesaplamalarına bağlı kalmalıdır: örneğin, 1,35 t/m³ yoğunluğa göre 30 ton çimento taşımak için gerekli tank hacmi yaklaşık 40 metreküptür; Taşıma güvenliği, genleşme katsayısı ve tam depo yüklemeyi yasaklayan endüstri düzenlemeleri dikkate alındığında, yüksek-basınçlı taşımayla ilişkili güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için satın alma sırasında yedek kapasitenin %5 ila %10'unun ayrılması önerilir. Müşteriler, taşıma koşullarına, yol koşullarına ve yük gereksinimlerine uyacak şekilde tank hacmini serbestçe seçebilir.

Şu anda çimento tankerlerinin imalatında kullanılan ana malzemeler iki ana kategoriye ayrılmaktadır: karbon çeliği ve alüminyum alaşımı. Taşımacılık sektöründe hafifleştirme politikalarının yaygın olarak benimsenmesiyle birlikte, alüminyum alaşımlı çimento tankerleri giderek daha yaygın hale geliyor ve farklı avantajlar sunuyor: düşük araç boş ağırlığı, yüksek etkili yük kapasitesi, güçlü korozyon direnci, paslanmaya karşı direnç ve basit bakım, onları uzun-mesafe bagaj taşımacılığı için uygun hale getiriyor. Bununla birlikte, alüminyum alaşımının hammadde ve işleme maliyetleri nispeten yüksektir, bu da ilk satın alma maliyetinin daha yüksek olmasına neden olur.

Sonuç olarak, kapsamlı kısa mesafeli taşımacılık, inşaat filoları ve küçük{-orta-ölçekli lojistik ekipleriyle uğraşan operatörler, karbon çeliği çimento tankerlerini tercih etmeye devam ediyor. Karbon çeliği tanklar yüksek yapısal güç, darbe direnci, aşınma direnci ve dayanıklılık, düşük tedarik maliyetleri ve onarım kolaylığı sunarak paranızın tam karşılığını verir. Bunlar,-karmaşık yol koşullarına ve inşaat sahalarındaki tipik yüksek-frekanslı işlemlere çok uygundur, bu da onları bugün piyasadaki toplu çimento taşımacılığında en çok yönlü ve yaygın olarak kullanılan model haline getiriyor.

Genel olarak, çimento tankerli yarı römorklar-bilimsel olarak tasarlanmış bir yapıya, verimli boşaltmaya, mükemmel sızdırmazlığa ve geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. İster karbon çeliği ister alüminyum alaşımlı tanklarla donatılmış olsun, çeşitli taşıma senaryolarının malzeme aktarım gereksinimlerini karşılayabilirler ve modern yapı malzemeleri lojistik sistemlerinde vazgeçilmez bir temel taşıma varlığıdırlar.

Popüler Etiketler: çimento tankeri römorku, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, satılık, çimento tankeri satış sonrası servis, Konut kullanımı için çimento tankeri, çimento tankeri tedariki, çimento tankeri üretimi, çimento tanker güvenliği, küresel çimento tankeri pazarı